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石家庄地铁1号线二期票价政策出来啦!

时间:2019-06-09 14:20来源:网络整理 作者:管理员 点击:
根据《关于石家庄市轨道交通票价政策的通知》《石家庄市物价局地铁票价核准表》内容,地铁1号线二期票价政策与既有线保持一致!

  地铁1号线二期票价政策出台

  与既有线票价保持一致 新投入11列电客车 正进行跑票测试

石家庄地铁1号线二期票价政策出来啦!

  ■1号线二期工程将投入11列电客车。记者 冯月静 摄

  石家庄地铁1号线二期票价政策出来啦!昨日,记者从石市轨道公司获悉,根据《关于石家庄市轨道交通票价政策的通知》《石家庄市物价局地铁票价核准表》内容,地铁1号线二期票价政策与既有线保持一致!

  地铁1号线二期票价与既有线票价一致

  据石市轨道公司相关负责人介绍,地铁1号线二期票价依旧采取里程分段计价的票制方式,按照“分级递进、递远递减”的原则,发行单程票和储值票。单程票在车站的自动售票机购买,储值票在车站的客服中心购买。

  单程票价方案:起步价6公里2元,6-20公里每递增7公里加1元,20-36公里每递增8公里加1元,36-54公里每递增9公里加1元,54公里以上每递增10公里加1元。

  电客车新投入11列 仍沿用国家标准A型车

  据介绍,1号线二期工程为一期的北延线路,沿秦岭大街和新城大道敷设,线路全长13公里,设站8座,平均站间距1.7公里,最大站间距3.6公里。设天元湖主变电所一座,南牛停车场一处。

  1号线二期工程分两段建设,本次只开通洨河大道站(不含)——福泽站站后折返线范围,线路全长10.4公里,包含6座车站,分别为福泽站、园博园站、行政中心站、会展中心站、东庄站、西庄站。

  1号线二期工程由中铁建华北公司承建,自开工以来,石家庄地铁人全力以赴,千方百计加快施工进度,经过夜以继日、无畏艰难的奋力拼搏,1号线二期工程线路不算长,却投入了9台盾构机在地下掘进奋战;1号线二期工程站点不算多,却成功攻克了工程最难点的下穿滹沱河盾构“长征”;1号线二期工程进度虽然快,却从未对安全质量管理有丝毫放松……其中,东庄站至会展中心站区间长达3.4公里,是石家庄地铁最长区间,盾构机历时1年实现贯通,成功穿越新城大桥和滹沱河,在石家庄地铁建设史上写下浓墨重彩的一笔。

  1号线一期工程正在运营的地铁电客车有25列,那么1号线二期工程会投入几列呢?市轨道公司相关负责人介绍说,1号线二期工程将投入11列电客车,其投入运营后,1号线运营的电客车总数将达到36列。与地铁1号线一期工程列车一致,1号线二期工程仍沿用国家标准A型车。列车采用6辆编组形式,其设计载客1860人,满载乘客量可达到2520人左右。总长约140米,其单节车长22.8米,车辆最宽处为3.1米。电客车仍由中车唐山机车车辆有限公司生产,车辆外观与1号线正在运营的车辆保持一致,线路色为太阳橙,主体颜色为银灰色,门、窗及前挡风玻璃区域为黑色。首列电客车今年3月13日已到达,其余电客车也陆续到达,正在按照计划进行一系列的测试和调试等。

  进行跑票测试,确保市民正常购票

(责任编辑:admin)
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